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中国共买过4艘航母除瓦良格改成辽宁舰外另3艘哪

  

中国共买过4艘航母除瓦良格改成辽宁舰外另3艘哪去了

  淞沪会战开始后,中国海军能采取的最大“军事行动”,是把自己的大部分军舰自行凿沉在江阴航道,试图堵住日本舰队沿着长江迅速打到武汉。但即使这样,也无济于事,剩余的几艘新式舰艇,被日军大批飞机轮番轰炸,最终全军覆没于长江的波涛中。

  一百年斗转星移,今天,我们的造舰速度,堪称世界第一!002国产航母即将建成服役,而弹射型航母的建造也箭在弦上!但是我们的航母舰队,仍然刚刚成形。中国要真正成为世界强国,航母规模必须逐步看齐美国海军,一万年太久,只争朝夕,撸起袖子加油干吧!返回搜狐,查看更多

  全面抗战爆发后,面对强大的日本海空军,中国几条小船根本谈不上巡海迎敌,因为实力过于悬殊。当时的中国海军,连长江口都堵不住。

  墨尔本号上的一番观摩测绘,让中国海军觉得真正的航母似乎触手可及。让海军有关部门给上级打报告,提出在未来十年内,建造两艘3万吨级的航母的计划,并提出航母舰队的护航可以用现有驱护舰解决。这种3万吨级的航母,基本就是按照墨尔本号的原形进行国产建造。但是当时的中国刚刚改开,经济实力和造船工业实力仍然十分薄弱,而建造和使用一个轻型航母战斗群的经费,远远超过当时海军每年的全部预算。最终这个方案束之高阁,中国海军的航母梦再次搁浅。

  墨尔本号航母上虽然重要的航空设备还在,但大轴已经被切断,也就失去了作为战舰的基本功能,加上拆船方需要自负盈亏,限期拆解;海军也无多余资金买下这艘旧舰,因此在紧张的一个月测绘期后,墨尔本号还是最终被拆解成了一堆钢铁。但其中一些关键设备,据说被保留了下来,墨尔本号也成为中国现代航母梦的真正开端。

  前苏联的所有航母都被称为——载机巡洋舰,都是在黑海边的尼古拉耶夫造船厂建造。苏联解体,俄罗斯和乌克兰分家后,唯一一艘未完工的航母——瓦良格号,就被闲置在黑海边多年。瓦良格号和基辅与明斯克号的最大不同,即在于他不是一艘废旧航母,而是一艘未完工的半成品,船体建造已经完工70%左右,有极大的续建和利用价值。

  1998年3月,澳门创律集团以2000美元的价格拍下了瓦良格航母的舰体。

  2005年4月26日,瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞,开始改装和继续建造。海军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行改造,及将其用于实验及训练用途。

  1985年,相关单位以“广州黄埔拆船公司”的名义,通过国际竞标购得一艘“废旧军舰”。废船被拖进珠江口后,海军才发现这居然是一艘基本完整的3万吨级航母!这就是刚刚从澳大利亚退役的,原产于英国的“墨尔本”号航母。这艘退役航母被拖到中国时,很多航母关键设备居然没有被拆除——其中包括舰载机起降灯光指挥系统、核心的起飞弹射系统和降落拦阻设备等等!

  机会难得,海军总部立即和拆船厂联系,要求推迟拆解,并立即组成专家组风尘仆仆的赶到广东中山,上舰参观和测绘。虽然名为“专家组”,但实际上却像是“刘姥姥进大观园”,上舰后看什么都新鲜。墨尔本号的到来,使得中国海军第一次真正接触到了一艘实打实的航母,对航母的构造和主要设备有了最直观的认识!

  在1927年到1937年的“民国黄金十年”内,中国甭说航母,就是3000吨以上大型舰艇,都没有建造一条。这十年间,仅仅建造了2艘2000吨级的军舰,居然还是日本小船厂接的中国海军的订单。而此时的日本海军,总吨位已经接近200万吨!中国海军的总吨位连2万吨也没有,不及日军一艘航母。

  事实上,在此之前,中国曾先后购买到了4艘旧航母,包括辽宁舰的前身,购自乌克兰的“瓦良格”号。众所周知,“瓦良格”号航母从一个锈迹斑斑的船壳,被改装成了中国首艘航母“辽宁”号。那么,中国购买的其他三艘航母是何种归宿?

  中日在甲午战争前,海军实力在亚洲基本并驾齐驱。但甲午海战后,双方海军实力有了天壤之别,中国海军基本归零,而日本海军却在短短的30年内,成为世界三强之一。日本用全国财政预算的一半疯狂扩张海军,而偌大的中国,甲午后基本等于有海无防,不论是晚清政府、北洋政府还是蒋政府,都无心思顾及发展海军。

  海防形势如此危如累卵,蒋对此仍然不闻不问,日本全面侵华,中华亡国灭种的危机,已经不可避免。

  航母是顶尖的海军装备,也是世界一流强国海军的标配。中国海军的航母梦,做了将近一百年,才在2012年随着辽宁舰的服役而逐步变成现实。

  2012年9月25日,中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。

  苏联在1991年解体后,经济陷入困顿,无力维持红海军的庞大舰队。前苏联的航母遗产,先后被拍卖,其中就包括三艘航母——“明斯克”号、“基辅”号和“瓦良格”号。这三艘航母最终都被中国买下!对中国而言,“明斯克”号和“基辅”号已经不具备任何军事实用价值。这两艘旧航母都被改造成航母主题公园。“基辅”号如今落户在天津沿海,而“明斯克”号则从深圳搬家去了南通。

  中国的航母梦,最开始要追溯到1928年,时任海军司令陈绍宽就表达了要造航母的雄心。这来源于旧日本海军在1918年就有了世界上第一艘航空母舰,到上世纪三十年代,日本海军居然有7艘航母,排名世界第一!

  1999年7月,创律集团雇用多艘拖船,拖着瓦良格号开始了漫长的航程。当该船驶抵土耳其北部黑海水域,试图通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时,“在第三国的提醒下”,土耳其政府加以拦阻,强行命令瓦良格号退回黑海。随后在8月份,瓦良格号又试图通过海峡,又遭到土政府的拦阻。瓦良格号被阻挡在黑海中,漂荡了很长时间后,又返回原海港。

  二战结束后,英国为了回报中国派遣远征军入缅作战,决定赠送中国一艘半人马座级轻型航母和两艘巡洋舰。当时海军连航母名字都取好了,就叫“福威”号。但后来蒋忙于打内战,对海军建设根本不上心。英国方面也自毁诺言,使得中国与第一艘航母擦肩而过。

  新中国海军在1949年成立后,长期奉行装备以“飞潜快”为主的近海防御战略,直到上世纪80年代,在的推动下,才再次燃起航母梦。

  后来在中国政府的直接出面下,对土耳其开出了优厚的条件,折腾三年后,土耳其才终于同意放行。这艘航空母舰船体从爱琴海的风暴中脱险后,经地中海,穿直布罗陀海峡,出大西洋,经加那利群岛,2001年12月11日绕过非洲好望角进入印度洋,经莫桑比克的马普托,2002年2月5日通过马六甲海峡。2002年2月11日晚抵达新加坡外海,2月12日进入中国南海,2月20日进入中国领海。

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